Panel klubu: wprowadzenie

Dostęp#

Adres panelu klub dostaje przy wdrożeniu. Do panelu wchodzi się wyłącznie kontem Google - haseł nie ma ani tu, ani w aplikacji. Pierwszego administratora wskazuje się adresem e-mail przy wdrożeniu: loguje się tym kontem Google i zakłada resztę klubu. Kolejnych administratorów i pilotów prowadzi się w module Piloci.

Panel jest dla administratorów. Jeśli po wybraniu konta Google panel nie może wpuścić, mówi to jednym zdaniem:

Sesja panelu trwa osiem godzin od zalogowania; potem panel prosi o ponowne logowanie. Wyłączenie konta w module Piloci zrywa jego sesje od razu - w panelu i w aplikacji.

Moduły#

Nawigacja to kolumna po lewej z pozycjami modułów; nad nimi stoi nazwa klubu, a pasek u góry niesie tylko znak i zalogowanego. Ekranem startowym jest Dziennik: konta i flotę zakłada się raz na sezon, dziennik ogląda się co tydzień. Kolumna pokazuje to, do czego masz prawo - moduł niedostępny dla Twojego konta nie stoi w niej wyszarzony, po prostu go nie ma.

Czwarty moduł, Zgłoszenia, nie należy do klubu - patrz niżej.

Zgłoszenia błędów z aplikacji - moduł opiekuna platformy#

Moduł na czas testów z pilotami. Nie ma go w panelu klubu: kolejka zgłoszeń jest jedna dla całego serwera i obsługuje ją opiekun platformy - ta sama osoba, która zakłada kluby. Powód jest prosty: zgłoszenie opisuje aplikację, a nie klub, i naprawia je nowe wydanie aplikacji dla wszystkich klubów naraz. Administrator klubu tej zakładki więc nie widzi; jeśli chce coś zgłosić, robi to tak jak pilot - przyciskiem w aplikacji.

Każdy ekran i arkusz aplikacji (poza logowaniem i PIN-em) ma w prawym górnym rogu przycisk zgłoszenia. Zgłoszenie zabiera ze sobą kontekst - ekran, operację (sygnaturę), samolot, zadanie, stan silnika, liczbę lotów, wersję aplikacji, model telefonu, stan łączności i kolejki wysyłki - i wychodzi z telefonu samo, gdy jest sieć; pilot widzi „zapisane", nie „wysłane", bo w chwili tapnięcia telefon nie wie, czy ma zasięg. W panelu lista pokazuje domyślnie robotę (Do zrobienia = nowe i w toku), a filtry z licznikami pozostałe statusy; przy każdym zgłoszeniu stoi nazwa klubu, z którego przyszło, bo kod pilota jest jedyny w klubie, nie na serwerze. Wiersz otwiera kartę z opisem, obsługą i pełnym kontekstem. Cztery statusy: Nowe → W toku → Rozwiązane / Odrzucone. Odrzucenie wymaga komentarza, treści zgłoszenia nie zmienia nikt, kasowania nie ma - zgłoszenie nietrafione zamyka się odrzuceniem z powodem. Odpowiedzi do pilota z panelu nie ma: testy trwają krótko, a klub ma telefony.

Jak to działa#

• Jeden dziennik, dwie powierzchnie. Aplikacja pilota i panel pracują na tym samym dzienniku operacji. To, co pilot zapisze na telefonie, dociera do klubu z najbliższym połączeniem; to, co zdecyduje administrator (zatwierdzenie konta, zakończenie operacji, unieważnienie, poprawa odczytów), telefon pobiera przy najbliższym połączeniu - zwykle w ciągu kwadransa, a od razu po SYNCHRONIZUJ TERAZ w ustawieniach aplikacji. Szczegóły: synchronizacja.
• Flota i piloci jadą na telefony jako kopia. Zmiana na karcie samolotu (pojemność, norma, minimum oleju, wyłączenie ze służby) i na koncie pilota dociera do aplikacji tą samą drogą, w tym samym rytmie. Telefon bez zasięgu pracuje na kopii z ostatniego połączenia.
• Panel nie liczy niczego po swojemu. Czas blokowy, sumy, sygnatura operacji, stan oleju „do lotu" - wszystko przychodzi policzone tym samym rachunkiem, który zasila aplikację pilota. Administrator i pilot patrzą na te same liczby, a rozmowa o locie ma jedną nazwę: sygnaturę.
• Adres z paska przeglądarki jest kompletny. Zakres dat dziennika, filtr listy, otwarta karta konta albo operacji - wszystko stoi w adresie, więc link wklejony koledze pokazuje dokładnie to samo. Maszynę w dzienniku adresuje się znakami rejestracyjnymi, nie identyfikatorem.
• Brak uprawnień to brak przycisku. Konto bez prawa do zmian widzi karty z plakietką „tylko podgląd", bez przycisków zapisu. Dziś role są proste: pilot nie wchodzi do panelu, administrator ma w nim wszystko, co należy do klubu, a kolejka zgłoszeń błędów należy do opiekuna platformy; role pośrednie mogą dojść w kolejnych wydaniach.

Zasady w całym panelu#

• Panel pokazuje odczyty, nie szacunki. Brak odczytu widać jako kreskę, nigdy jako zero: 0 L znaczy pusty zbiornik, kreska - „nikt nie zapisał". Normy zużycia i szacowany poziom oleju nie wchodzą do dziennika.
• Administratora nie ogranicza okno korekty. Pilot poprawia własne wpisy przez 24 godziny od zdania; administrator kończy i unieważnia operacje w dowolnej chwili - także operację w toku.
• Nic nie znika z dziennika. Unieważnienie, zakończenie administracyjne i poprawa odczytów dopisują nowy fakt z powodem; stary zapis zostaje widoczny.
• Skutek akcji nieodwracalnej mówi się przed nią. Wyłączenie konta, usunięcie, zakończenie, unieważnienie - każde pyta o potwierdzenie i w pytaniu nazywa, co się stanie z dostępem i z danymi.
• Puste pole wymagane blokuje zapis samym brakiem, a powód innej blokady stoi w samym przycisku („Najpierw wyłącz konto", „Ktoś ma teraz ten samolot").
• Operację nazywa sygnatura (SP-AXA/2026-09-05/TMK/1: znak, doba UTC, kod pilota, numer operacji tego pilota w dobie) - ta sama w aplikacji pilota, w dzienniku i w zgłoszeniach.

Czego w tym wydaniu nie ma#

Panel ma dziś cztery moduły. Ekrany znane z wcześniejszej wersji - pulpit, skrzynka rozjazdów (flag), eksporty kart, dziennik akcji administratorów, statystyki i analityka zużycia - nie są dostępne i wracają pojedynczo w kolejnych wydaniach. Rozjazdy łańcucha odczytów Ninerdeck nadal wykrywa i zapisuje przy każdej wysyłce z telefonu, a każda decyzja administratora zostawia ślad w dzienniku akcji - brakuje wyłącznie ekranów do ich przeglądania.

Nie ma też korekty pojedynczych zdarzeń z panelu (godzina startu, odczyt paliwa, skład zrzutu). Pilot poprawia własne wpisy przez 24 godziny od zdania w aplikacji (ekran operacji i korekty); administrator ma dziś trzy narzędzia: zakończenie i unieważnienie operacji w dzienniku oraz poprawę odczytów maszyny w karcie samolotu.

Częste problemy#

• „Nie ma połączenia z serwerem" albo przycisk Google się nie pojawia → przeglądarka nie dosięga klubu: sprawdź internet i adres panelu; jeśli problem trwa, skontaktuj się z osobą, która wdrażała Ninerdeck.
• „Sesja wygasła. Zaloguj się jeszcze raz" w środku pracy → minęło osiem godzin od zalogowania. Zaloguj się ponownie i wróć do tego samego adresu - zakres dat i otwarta karta są w nim zapisane.
• Zmiana z panelu nie dotarła na telefon pilota → telefon pobiera dane klubu przy najbliższym połączeniu, zwykle w ciągu kwadransa; bez zasięgu pracuje na kopii. Pilot może ponaglić pobranie przyciskiem SYNCHRONIZUJ TERAZ w ustawieniach aplikacji.
• Pilot chce wejść do panelu i widzi „To konto nie ma dostępu do panelu" → ma rolę pilota. Rolę zmienia się w karcie konta w module Piloci; po zmianie loguje się do panelu jeszcze raz.