Dokumentacja
Podręcznik
Ninerdeck
Podręcznik pilota i administratora klubu: od instalacji i pierwszego logowania, przez dzień lotny w kokpicie, po panel klubu. Szukaj po słowie albo idź rozdziałami.
/
Zacznij tutajInstalacja i aktualizacjePierwsze logowanie i PINRozpoczęcie lotuKokpitZdanie samolotu
Start
- Czym jest NinerdeckDziennik lotów, kalendarz floty i zlecenia lotów dla aeroklubów, stref zrzutu i szkół latania. Pilot zapisuje lot w telefonie, a klub widzi całą flotę w przeglądarce.
- Instalacja i aktualizacjeAplikacja pilota to plik na Androida, który instaluje się ze strony Ninerdeck, bez sklepu Play. Nowe wersje pojawiają się zawsze pod tym samym adresem.
- Pierwsze logowanie i PINKonto zakładasz kontem Google albo adresem e-mail z hasłem, do klubu wchodzisz kodem klubu, a na co dzień otwierasz aplikację PIN-em - także bez internetu.
- Kluby: dołączanie i zmiana klubuKażdy klub ma własną flotę, pilotów i dziennik. Do klubu dołączasz kodem klubu, a jeśli latasz w kilku klubach, wybierasz w aplikacji, w którym zaczynasz następny lot.
Dzień lotny
- PulpitEkran, który widzisz po otwarciu aplikacji: jak minął dzisiejszy dzień, co masz przed sobą i przyciski, którymi zaczynasz lot.
- Rezerwacja samolotuKalendarz floty na jeden dzień, rezerwacja w dwóch krokach i rozpoczęcie lotu z zaplanowanego terminu.
- Akceptacja rezerwacjiKlub może wymagać zgody na każdą rezerwację. Ta strona opisuje, jak klub ustawia kolejne kroki, co widzi pilot i jak decyduje się z telefonu albo z panelu.
- Zlecenia na lotKoordynator albo instruktor zleca lot - termin i samolot - wybranym pilotom, a oni odpowiadają z telefonu. Po przyjęciu lot staje się zwykłą rezerwacją pilota.
- Karta samolotu i obserwowanieTechnik i koordynator lotów widzą na karcie samolotu, co się z nim dzieje, a po włączeniu obserwowania dostają powiadomienie, gdy ktoś go bierze, oddaje albo gdy zbliża się zarezerwowany lot.
- Rozpoczęcie lotuTrzy kroki i jesteś w kokpicie: samolot i załoga, zadanie i trasa, liczniki. Wartości od poprzedniego pilota są już wpisane - Ty porównujesz je z przyrządami.
- KokpitOd uruchomienia do wyłączenia silnika telefon sam zapisuje kołowanie, starty i lądowania. Pod ręką masz tankowanie, załadunek, zmianę drugiego pilota i przyciski do ręcznego zapisu.
- Tankowanie i olejTankowanie zapisujesz w kokpicie przy zatrzymanym silniku - przed uruchomieniem albo po wyłączeniu. Olej mierzysz przy rozpoczęciu lotu, a dolewkę zapisujesz osobno.
- Zdanie samolotuZdanie kończy operację. Odczyt paliwa i motogodzin jest obowiązkowy: zatwierdza zapis lotu i przekazuje samolot następnemu pilotowi.
- Wpis lotu po fakcieLot odbyty bez telefonu wpisujesz w czterech krokach: data i samolot, zadanie, przebieg lotu, liczniki. Aplikacja pyta o to samo, co zapisuje w kokpicie.
Po locie
- Ekran operacji i poprawkiKażda operacja ma swój ekran: przebieg lotu, ślad na mapie oraz rozliczenie paliwa i motogodzin. Przez 24 godziny od zdania samolotu możesz poprawić własne wpisy.
- HistoriaWszystkie Twoje operacje - dzisiejsze i wcześniejsze. Na górze to, co możesz jeszcze poprawić, starsze operacje są zwinięte.
- Ślad GPSCała operacja na mapie i na wykresie wysokości: kołowanie linią przerywaną, loty linią ciągłą, każdy start i lądowanie jako znacznik. Ślad jest przechowywany w klubie, więc zobaczysz go też na nowym telefonie.
Bez zasięgu i ustawienia
- Praca bez zasięguBrak internetu nie przeszkadza w lataniu. Wszystko, co dotyczy lotu, zapisuje się w telefonie i wysyła do klubu samo, gdy wróci zasięg.
- PowiadomieniaWiadomości z klubu - o rezerwacjach, zleceniach i obserwowanych samolotach - czekają pod dzwonkiem w aplikacji i w panelu. Przy otwartej aplikacji pokazują się na chwilę u góry ekranu, a przy zamkniętej - jako powiadomienie w telefonie.
- UstawieniaMotyw ekranu, synchronizacja, diagnostyka GPS, PIN, hasło i wylogowanie. Ustawienia otwierasz zębatką na Pulpicie.
Panel klubu
- Panel klubuPanel to strona w przeglądarce dla członków klubu. Każdy ma w nim kalendarz floty i zlecenia, a uprawnienia otwierają dziennik lotów, sprawy do sprawdzenia, statystyki, pilotów i samoloty.
- Kto co widziKażdy członek klubu ma aplikację, a w panelu kalendarz, zlecenia i Moje konto. Resztę otwierają uprawnienia nadane w klubie - ta strona opisuje każde z nich.
- DziennikLoty klubu na trzech poziomach: cała flota albo wszyscy piloci w wybranym okresie, potem operacje jednego samolotu albo jednej osoby, na końcu jedna operacja z przebiegiem i śladem. Z odpowiednim uprawnieniem poprawisz tu każdy wpis.
- Do sprawdzeniaJedno miejsce na wszystko, co wymaga reakcji administratora: rozjazdy między zapisami, karty dnia, które nie trafiły do arkusza, i operacje, których nikt nie zdał. Liczba przy nazwie modułu pojawia się tylko wtedy, gdy coś czeka.
- StatystykiIle latał klub w wybranym okresie: sumy w jednym pasku, nalot dzień po dniu i trzy tabele - według samolotów, pilotów i zadań.
- Kalendarz w paneluPlan floty na dni dla każdego członka klubu: kto ma który samolot i kiedy, które samoloty są w serwisie, a także własna rezerwacja - zakładana tak samo jak w aplikacji.
- Zlecenia w paneluW module Zlecenia odpowiadasz na zlecenia lotów wysłane do Ciebie, a z uprawnieniem „Zlecanie lotów" - wysyłasz własne i wybierasz załogę. To te same zlecenia, co w aplikacji.
- PilociCzłonkowie klubu: zgłoszenia do zatwierdzenia, kody pilotów, uprawnienia i dostęp, a także kod klubu i grupy pilotów. Do klubu wchodzi się wyłącznie kodem klubu - z panelu nikogo się nie dopisuje.
- SamolotyKarta każdego samolotu klubu: pojemności, normy zużycia z dokumentacji, minimum oleju, format licznika i aktualny stan. Tu sprawdzisz też, ile samolot naprawdę zużywa paliwa.